Gia xe Ranger Evoque Chúng tôi đã nói rằng, căn cứ đặc tả Mỹ sẽ là một brawnier 276 mã lực tăng áp bốn. May mắn thay, chúng tôi không để lại Balocco mà không lái QUADRIFOGLIO tầm đứng đầu, mà chắc chắn sẽ được nhóm ở Mỹ. Nó thực sự có một tuyên bố 505 mã lực.



Dòng chính thức là công cụ này được "lấy cảm hứng từ công nghệ Ferrari và kỹ năng kỹ thuật", mà nó là, là cơ bản một chị sáu xi-lanh với F154 Ferrari thiết kế tăng áp V-8 mà quyền hạn của 488GTB , California T , và Maserati Quattroporte GTS . Công suất đỉnh đi kèm với 6500 rpm, với các giới hạn thiết lập tại 7000 rpm. V-6 ổ đĩa bánh sau của QUADRIFOGLIO hoặc thông qua một hướng dẫn sáu tốc độ hoặc một tám tốc độ hộp số tự động và sau đó là một sai cầu sau mô-xu hướng thông minh.

Chúng tôi được phép lái xe cơ bản Euro-spec Giulia trên đường và có thể báo cáo rằng có vẻ như để đối phó rất tốt với thế giới thực. Hoặc ít nhất, nông thôn Italy. Sàng lọc là xuất sắc, các Giulia chủ quan sánh với Mercedes-Benz C-class trong cả tiếng ồn và chất lượng xe. Một hành trình 100 dặm một giờ trên autostrada khiêu khích tối thiểu của đường và gió gầm trong khi khung gầm nhún vai ra khỏi đường roughest chúng ta có thể tìm thấy.

Các tay lái cao hướng cung cấp những phản ứng quan tâm, mặc dù có rất ít cảm giác đằng sau hỗ trợ điện. Ngoài ra còn có ít understeer tốc độ thấp hơn so với hiện tại BMW 3-series hay Audi A4 . Bên cạnh động cơ diesel không-cho-Mỹ, chúng tôi cũng có kinh nghiệm các động cơ xăng châu Âu, mà điềm tốt cho phiên bản mạnh hơn sẽ làm cho nó ở đây. Ngay cả với 197 mã lực, nó kéo cứng. Theo cách của động cơ công suất nhỏ tuabin hiện đại, tuy nhiên, nó không phải là quan tâm về vòng quay vượt quá 5500 rpm.

Các QUADRIFOGLIO âm thanh tuyệt vời, gầm gừ, giận dữ, và rất Modenese. Không ai có thể làm cho một V-6 với kháng cáo aural hơn người Ý. Động cơ xăng bốn xi-lanh cũng cho thấy một vỏ ấn tượng cứng lưỡi khi được làm việc. Các động cơ diesel âm thanh như động cơ diesel, nhưng đó không phải vấn đề đối với chúng ta.

Rất nhiều. Kế hoạch quay vòng của Alfa liên quan đến tổng cộng tám mô hình mới, với tất cả chúng (trừ 4C biến thể) thiết lập để sử dụng một số phiên bản của nền tảng của Giulia và là một trong hai rear- hoặc tất cả các bánh lái. Tiếp theo, do nhu cầu thị trường, có khả năng là một chiếc crossover nhỏ, tiếp theo là một sự thay thế phía sau ổ đĩa cho dòng hatchback Giulietta châu Âu . Nó cũng có thể là phiên bản sản xuất của Maserati của khái niệm coupe Alfieri từ năm 2014 sẽ được kéo từ các kiến trúc tương tự. Gia xe Fortuner 2017 Gia xe Innova 2017