Công ty cổ phiếu hàng không Hãng Vietjet cho biết trong quý II lợi nhuận của hãng đã tăng trưởng tốt do lực lượng khách hàng đi các chặng bay nước ngoài tăng lên đáng kể.
Người sáng lập và cũng là Tổng giám đốc Hãng bay Vietjet Air, Theo bà Nguyễn Thị Phương Thảo, doanh thu vận tải hàng không trước thuế của quý II tăng vọt 44% so với thời gian trước đó thời điểm năm trước đó, lên hơn 950 tỷ VNĐ (khoảng 41.000.000 USD). lợi nhuận tăng trưởng 52%, lên 8.600 tỷ VNĐ, được thúc đẩy bằng lợi nhuận vượt ngưỡng từ việc kinh doanh ngoài vé máy bay còn các mặt hàng như đồ ăn và bảo hiểm.

Hiện nay hãng đang tận dụng hết 60 chiếc tàu bay Airbus thân hẹp, Vietjet còn đang đặt hàng 370 chiếc máy bay thân hẹp khác từ cả 2 hãng bay Boeing, Airbus trong nỗ lực mở rộng hoạt động ở thị trường nước ngoài dữ dội nhất của 1 Hãng hàng không giá thành thấp ở khu vực Đông Nam Á. Hãng Vietjet đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các hãng giá rẻ trong khu vực như Lion Air hay AirAsia Cả 2 hãng này đều là những khách lớn riêng với dòng máy bay thân cỡ hẹp.
Bà Thảo đề cập Vietjet dự kiến hoạt động số ít nguồn kinh tế để tài trợ cho kế hoạch mua tàu bay như bán và cho cho vay lại tàu bay, phát hành trái phiếu quốc tế và vay vốn ngân hàng. Hãng ý định sẽ bán và cho vay lại 13 tàu bay dự kiến tiếp nhận trong 6 tháng cuối năm 2018 và 12 chiếc tàu bay khác trong năm 2019 cho các công ty cho quốc tế thuê lại.
Xem thêm tin cập nhật:
vietnamairline

Những năm gần đây đại diện Vietjet Air từng đề cập hãng đang trông xét những mạng bay tới Mỹ và châu Á. tuy vậy cho đến ngày nay hãng muốn tập trung vô mở rộng những mạng bay quốc tế có thời gian bay trong bán kính không đến nỗi 6 giờ đồng hồ. Theo bà Thảo, Vietjet Air trở về sau hoạt động các máy bay A231neo cho các chặng bay tới Úc dự tính trở về sau bắt đầu khai thác trong quý IV/2019.
Trong quý II năm 2018 vừa qua, tổng lượng khách lữ hành mà Vietjet Air vận chuyển đã tăng lên 28%, lên 5.800.000 triệu khách – chiếm 2/3 trong số đó là khách đi các chặng ngoài nước.



"Thị trường khu vực trong nước đang trở nên trở có thể cân nhắc cạnh tranh hơn", bà Thảo chia sẻ thê. "Chiến lược của công ty chúng tôi là làm rộng rải thêm những khu vực bay nước ngoài và tăng lợi nhuận từ các nguồn ngoài vé như món ăn thức uống phục vụ trên máy bay, phí hành trang và phí bảo hiểm".